Ulf Bäckman, trafikchef i Oxelösunds hamn, berättar att det vid lastning eller lossning av olja i hamnen alltid finns två vakter som håller ögonen på ledningskopplingen mellan fartyget och den fasta ledningen i hamnen som går ner till bergrummen.
– Vi har en vakt och så står det en man på fartyget. Det är kopplingen som är den punkt där det är högst risk att något kan gå fel och att det kan bli en läcka, säger Ulf Bäckman.
Hittills har inte någon sådan incident inträffat vid oljekajen i Oxelösunds hamn, säger Ulf Bäckman, men beredskapen är hög om en läcka skulle inträffa.
Hamnen har egna länsar i beredskap så att olja kan slutas inne om det skulle bli en läcka och fästen för länsarna finns förberedda i hamnen och på de små öar som ligger i anslutning till oljekajen.