Med Ostlänken får både Oxelösundsborna och Nyköpingsborna tillgång till en betydligt större arbetsmarknad. Även Vagnhärad kopplas på om den nya järnvägen dras fram.
Restiden till Linköping och Stockholm krymper avsevärt. Per Sandström, vd på Nyköping Östgötalänken AB, menar att Västerhaninge och Nyköping kan jämställas i framtiden när det gäller restid till centrala Stockholm. För Trosaborna innebär detta också en klar kortning av restiden.
– Här kan man tala om ett nytt pendeltåg. För Nyköping innebär det här förstklassiga förbindelser till Stockholm, säger Per Sandström.
När Ostlänken byggs dras en ny dubbelspårig järnväg mellan Linköping och Järna och som går via Skavsta flygplats. En bibana, eller en avstickare om man så vill, förbinder Nyköping till den nya järnvägen.
Samtidigt aviserar Trafikverket att man behåller den redan befintliga järnväg. Det innebär att det nu finns en öppning för persontrafik direkt från Oxelösund till Stockholm.
– Vi får en robusthet i järnvägstrafiken. Vi har Ostlänken som går via Skavsta och Nyköping, sedan har vi den gamla järnvägen, säger Urban Granström (S) kommunstyrelsens ordförande i Nyköping.
Läs mer i tisdagstidningen