I den aktuella kurvan har det de tre–fyra senaste åren inträffat ett antal allvarliga avåkningar. Den senaste olyckan inträffade för drygt tre månader sedan, när en bilist på väg mot Oxelösund tappade kontrollen över sitt fordon i kurvan där motorvägen tagit slut och sladdade ner över den slänt som planar ut mot Thams väg.
Efter olyckan i slutet av augusti i år tog Farid Ruhani, trafikingenjör i Oxelösunds kommun, kontakt med Trafikverket, som är väghållare för riksväg 53 och infarten fram till rondellen efter Hamnbron, och begärde att någon form av skyddsbarriär skulle sättas upp i kurvan mellan motorvägens slut och Hamnbron. Helst ville Oxelösunds kommun se en skyddsbarriär på plats under hösten, innan vinterväder och dåligt väglag ytterligare skulle öka olycksrisken i kurvan.
Förhoppningarna var då inte så stora att Trafikverket skulle ha pengar i sin budget för 2013 att bygga en skyddsbarriär så snart som nu sker, men kommunens argument för att åtgärden brådskade har hörsammats.
På grund av den stora olycksrisken i kurvan har kommunens parkavdelning också dröjt med att reparera den välkomstplantering som finns i slänten bakom kurvan. Välkomstplanteringen blev skadad då bilen plöjde rakt igenom planteringen vid olyckan i slutet av augusti. Under hösten har parkavdelningen bara plockat bort blommorna i planteringen, som i övrigt ska repareras när arbetsmiljön i slänten blivit säkrare.
I oktober genomförde Trafikverket en annan starkt önskad åtgärd när infarten till Oxelösund fick ny ytbeläggning. Infarten var tidigare gropig och full av lagningar, men reparerades då och asfalterades.