Från den 1 januari till den 30 september har det skett 1 973 viltolyckor i Sörmland. Under samma period 2019 inträffade betydligt fler – 2 410 – olyckor.
– Det är omkring 20 procent färre än i fjol. Det mest troliga är att minskningen har med pandemin att göra. Trafikmängderna gick ned massor under april, maj och juni, när det bara var nödvändiga körningar och många jobbade hemma, säger Jan Olevall, polisens länsansvarige för viltolyckor.
Men minskningen från fjolåret lär inte vara permanent.
– Nu har trafikmängden ökat och olyckorna också.
I år har 1 223 rådjursolyckor, 310 olyckor med vildsvin, 290 med dovhjort, 117 med älg, 25 med kronhjort, två med örn och två med lo skett, visar statistik från sidan viltolycka.se.
Tittar man närmare på var olyckorna sker i Södermanland sammanfaller kartorna i stora drag med de större vägarna. I Eskilstuna kommun har 20 olyckor skett på E20, enligt sidan viltolycka.se. På den del av E4 som går genom Nyköpings kommun har 39 viltolyckor skett fram till i onsdags och på E20 genom Strängnäs kommun har 28 viltolyckor skett, varav 20 med rådjur.
Att så många viltolyckor sker på motorvägarna, som ändå har viltstängsel, har flera förklaringar.
– Det finns på- och avfarter där man inte kan stänga av med viltstängsel. Djuren kommer in på avfarten och tar sig in på vägen på det sättet. Vildsvinen kan ibland ta sig in på vägen trots stängsel, de trycker sig under dem. På vissa håll är dessutom viltstängslen dåliga, säger Jan Olevall.
Det förekommer också att viltstängslen är bristfälligt konstruerade. Eftersöksjägare har, enligt Jan Olevall, bland annat kritiserat Läggestaavfarten vid E20.
– Där menar eftersöksjägarna att stängslen skulle behöva dras längre upp, bort från vägen.
Riksvägarna är relativt hårt drabbade av viltolyckor. Längs väg 52 från Ingvaldstorp till Baggetorp i Katrineholms kommun, har 36 viltolyckor skett, från 1 januari till den 15 september. Utmed 52:an i Vingåkers kommun har 47 olyckor skett, främst med rådjur. Riksvägarna 55 och 56 i Katrineholms kommun har varit skådeplats för 47 respektive 46 viltolyckor.
Men även på de mindre vägarna sker olyckorna, trots mindre trafik, som längs väg 214 mellan Eskilstuna och Läppe, väg 216 genom Björkvik och på väg 582 norrut från Vingåker, där det skett ett tiotal olyckor per väg. I Gnesta och Nyköping står också en något mindre väg för flest olyckor. Det gäller väg 223 från Björnlunda till Sjösa, där 49 viltolyckor skett hittills i år.
– Där finns det kraftiga dovhjortsstammar. Längs vägen odlas det höstraps och djuren är där maten är. Det är samma sak på 218 mellan Vagnhärad och Trosa, mycket dovhjort och höstraps, säger Jan Olevall.
Det Jan Olevall vill skicka med Sörmlands bilister är det han kallar "det gamla vanliga".
– Sänk hastigheten, framförallt i gryning och skymning när djuren rör sig.
Hittills i år har inga dödsolyckor skett i Sörmland.
Sker ändå olyckan ska den rapporteras och platsen märkas ut. Det gäller björn, hjort, järv, lo, mufflonfår, rådjur, utter, varg, vildsvin, älg, ren och örn. Krockar man med björn, varg eller vildsvin ska man inte gå närmare än 100 meter när man märker ut platsen, eftersom djuren kan vara aggressiva när de är skadade.
Att köra på vilt är inget brott, men att inte rapportera och märka ut räknas som jaktbrott och kan straffas med böter.