Katarina Törnberg är enhetschef för förarprov i Eskilstuna. Hon säger att många "privatister" kommer dåligt förberedda till proven. I stället chansar de för att se vad de går för.
Pandemin har gjort att provsalarna har möblerats glesare och att uppkörningsbilarna har rengjorts mellan körproven. Men det är inte den enda anledningen till att köerna till både teoriprov och uppkörning är långa, för den som suktar efter ett körkort.
Många som kommer till proven är inte tillräckligt förberedda. Framför allt gäller det privatisterna, alltså de som inte gått på körskola.
– Deras kunskaper är generellt låga, säger Katarina Törnberg, enhetschef för förarprov på Trafikverket i Eskilstuna.
Hon beskriver problemet som en generationsfråga.
– Det har vuxit fram de senaste tio åren. Förr var det pinsamt att inte klara teorin. Den nya generationen pluggar inte, utan testar och ser hur det går. Det är en skillnad i mentalitet, säger hon.
Det här innebär att fler kuggar och måste skriva om. I nuläget är kön flera månader till en uppskrivningstid i Eskilstuna, dit körkortsaspiranter i Katrineholm hänvisas för teoriprovet. Först i november finns lediga tider.
Även till uppkörning är kön fortsatt lång. Detta trots att kapaciteten skulle öka när en ny uppkörningsplats anordnades vid gamla Mejeriet och två nya förarprövare skulle anställas.
– De två nya är i tjänst, men de jobbar även i Eskilstuna, Flen och Strängnäs. Vi har fortfarande lång kö, främst på grund av den "provskuld" vi har sedan förra året, då vi hade väldigt få prov, säger Katarina Törnberg.
Andreas Nyman är vd för Sjögrens trafikskola. Han säger att svårigheterna att rekrytera körlärare är ett branschproblem, som kan leda till att ivriga körkortsaspiranter chansar i stället för att utbilda sig.
Ett annat problem i branschen, är att körskolorna inte lyckas rekrytera tillräckligt mycket personal, menar Andreas Nyman, vd för Sjögrens trafikskola i Katrineholm.
– Det är trafiklärarbrist i branschen i stort sedan tre, fyra år tillbaka. Bland annat på grund av ökande 18-årskullar och CSN-stödet som gör att ännu fler får möjlighet att ta körkort. Vi har svårt att hinna med och rekrytera för att fylla behovet, säger han.
Trafiklärarbristen kan vara en av orsakerna till att fler kuggar proven, misstänker Andreas Nyman.
– Många är hungriga och vill ta körkort. Om de går till en trafikskola med långa köer kan det resultera i att de i stället testar att göra provet för att "se vad de går för", och inte blir godkända. Då tar de ju upp ett provtillfälle i systemet.
Även Andreas Nyman ser problemet som en generationsfråga.
– Det finns en övertro i dag på att man ska lösa det själv genom att titta på Youtube.