Skillnaderna mellan dem har flera förklaringar, precis som på andra håll i landet. De mest uppenbara är kommunens storlek, skatteunderlag och andel av det enskilda vägnätet.
Villkoren för bidrag skiljer sig åt. I några kommuner ryms upprustningsmedel inom bidraget, i andra endast underhåll.
Vissa vägar ligger inom kommunal detaljplan och räknas till allmän gatuskötsel, i andra kransorter faller de utanför kommunens ansvarsområde.
Flens kommun betalade i fjol ut mest till enskilda vägar, Drygt 1,4 miljoner kronor var nästan dubbelt så mycket som 2010.
Eskilstuna gav obetydligt mindre än året före, 1,1 miljon.
Strängnäs ger sedan 2005 inget bidrag alls till enskilda vägar.
Vingåker tog bort bidraget av ekonomiska skäl 2001.
I Katrineholm har det tidigare halverats, sedan tagits bort, därefter återinförts med 550 000 kronor i årsbudget.
Nyköping bidrog i fjol med 857 000 kronor, vilket var något mer än föregående år.
Trosa gav 185 000 kronor.
Gnesta tog bort bidraget 2009.
Oxelösund ger vägbidrag men är den enda kommunen i tidningens granskning som inte kunnat redovisa sina utbetalningar.