Konkurser, strejkhot, chaufförer som sparkas när de talar med media, bråk om dagskassor och sänkta löner. Problemen kring Tuwas upplägg med underentreprenörer på färdtjänsten och sjukresorna i Sörmland har eskalerat under våren.
När företaget Nävertorps taxi i Eskilstuna gick i konkurs i slutet av april fick det till slut vara nog. Nu har alla som jobbade där fått anställning direkt hos Tuwa. Det innebär att trafiken i Nyköping och Oxelösund sköts utan underentreprenör.
– Det var den enklaste, snabbaste och bästa lösningen som vi kunde se, och det är så det ska förbli nu. Vi kommer inte att ändra på det, säger Johan Lindberg, personalchef på Tuwa Specialtransport.
Varför går de företag ni anlitar i konkurs?
– Det finns olika förklaringar. Nyckel färdtjänst misskötte sitt uppdrag och vi sa upp deras avtal. Vad gäller Nävertorps taxi vet jag inte riktigt.
Tuwa har fått kritik för att ta ut så höga priser att underentreprenörerna inte går runt. Men enligt Lindberg är deras avtal mycket generösare än alla andra stora aktörer på taximarknaden. Med tanke på allt som hänt under våren kommer han vara försiktig med att anlita nya företag igen.
– Vi vill alltid ha en långsiktigt hållbar lösning och kritiken som kommer slår ju tillbaka på oss.
Men Transportarbetareförbundet jublar inte åt beskedet. Ombudsmannen Kjell Arbetstål tror inte att det medför vare sig tryggare anställningar eller bättre villkor för chaufförerna.
– De får en ny arbetsgivare återigen och är ganska luttrade vid det här laget. Många av dem är inne på sin femte arbetsgivare och precis som förut får de börja på provanställning, säger han.