Micael Jakobsson på Wallins bil i Katrineholm berättar att det är bra fart på begagnat-försäljningen.
– Bättre begagnat-marknaden snurrar på, vi har märkt att det är ökat tryck, säger Micael Jacobsson på Wallins bil i Katrineholm.
För bilförsäljningen, främst av begagnade bilar, men också när det gäller nya bilar, tycks inte Corona-pandemin ha inneburit något tapp, snarare tvärtom.
– Vi märker stor efterfrågan. Jämfört med förra året går det bättre nu, det är nog rätt unikt, säger Daniel Serrander, vd för Biltjänsten Serrander i Eskilstuna.
När Coronaviruset med full kraft slog till i Sverige under våren, var han orolig.
– Som alla andra blev man ju väldigt orolig och funderade på vad det skulle betyda för verksamheten. Behöver vi permittera? Vi märkte av coronan på att det var mindre spring i hallen. De som bara ville titta på bilar var inte lika många, utan de som var i hallen var kunder, säger Daniel Serrander.
Istället för att permittera personal, som han först befarade, kommer han snart behöva nyanställa säljare.
– Vi är fyra idag. I början av corona tänkte jag hålla i handbromsen, men nu kommer vi säkerligen behöva rekrytera två säljare till.
Bilauktionsföretaget KVD, tidigare Kvarndammen, skriver i ett pressmeddelande att priserna på begagnade bilar föll kraftigt i början av pandemin, bland annat på grund av allmän nedgång i ekonomin. Snart steg dock efterfrågan och priserna igen, sannolikt på grund av produktionsstopp på bilfabrikerna, vilket ledde till att färre nya bilar kom ut på marknaden, avrådan från att resa kollektivt och under sommaren det faktum att många svenskar hemestrade.
Micael Jakobsson på Wallins bil tror att det nya bonus-malussystemet med högre skatt för bilar som släpper ur mer koldioxid, bidrar till intresset för bättre begagnade bilar. För exempelvis en Volvo XC 40 är skatten 4 000 kronor högre i år, jämfört med förra året.
– Man håller liv i de gamla bilarna längre. Vi styrs av vad vår plånbok klarar av. De tre första åren när bilen är ny har man den här högre skatten. Men till slut finns det inte så många bilar som är över tre år.
Hos Stenbergs bil i Nyköping har också begagnat-sommaren varit bra, efter en tuffare inledning på året.
– Vi hade det tufft till och med maj månad. Men juni, juli och även augusti har gått bättre än det brukar, säger Patrik Book, bilförsäljare.
Han uppfattade att många kunder oroade sig under våren, över om man skulle få ha jobbet kvar och hur ekonomin skulle se ut. Men han tror att hemestrandet bidrog till sommarens försäljning.
– Många tillbringade semestern i Sverige i stället för att åka utomlands. De fick förmodligen lite tillskott i hushållskassan, som de skulle ha lagt på semestern men kunde lägga på bil i stället. Kanske håller pandemin på att ebba ut lite också, det är inte alls lika många dödsfall längre.
Statistiska centralbyråns statistik visar hur situationen ser ut för nyregistrerade bilar i år, jämfört med fjolåret. I Södermanland registrerades 369 bensindrivna bilar i mars 2019 och 298 i mars 2020. April visar dock större skillnader: 314 i fjol och 189 i år. Elbilarna har ökat bland nyregistreringarna, från 34 respektive 15 i mars och augusti i fjol, till 49 i både mars och i augusti, sannolikt en följd av det nya skattesystemet. Också elhybriderna ökar, från 348 nyregistreringar under perioden mars-augusti i fjol till 421 under samma period i år – trots pandemin.