– Har vi ett ärende i stan måste vi åka jättetidigt på morgonen och sen vänta åtta timmar innan vi kan åka hem igen, säger en ung tjej som kommer gående framför värdshuset.
Hon har precis klivit ur en minibuss som egentligen kör skolskjuts. Chauffören såg henne huttra utanför stationen i Krokek och lät henne åka med till Stavsjö. Alla har dock inte samma tur. En annan man som SN träffar säger att han missade anslutningsbussen kvällen innan och fick gå hela vägen till Stavsjö. En sträcka på en mil.
– Det är otroligt ensligt här runtomkring. Det finns inget apotek och ingen affär och det är svårt att ta sig till Norrköping och Nyköping. Transporterna är det största problemet, förutom det är allt fint, säger han.
I sitt anbud till Migrationsverket uppger Stockholmsföretaget Olle Lind golv att det finns en tågstation bara två kilometer från Stavsjö värdshus. Därifrån ska det gå att resa till Norrköping på 45 minuter, med tåg som går varje kvart. Riktigt så ser det inte ut i verkligheten.
Någon tågstation i närheten av Stavsjö har inte funnits sedan Nunnebanan lades ner på 1930-talet. Närmsta station ligger en mil bort, och någon trafik varje kvart är det inte tal om. Den som ska ta sig till Nyköping eller Norrköping har ett fåtal avgångar per dag att anpassa sig efter.
Varför reagerade inte Migrationsverket på felaktigheterna?
– Vi åker inte dit och kollar. Leverantören får stå för sina krav, de bekräftar att det stämmer genom att klicka i ja och de är bundna till sitt anbud, säger Ola Andersson, upphandlare på Migrationsverket.
Men ni sitter ju i Norrköping. Ni vet väl att det inte finns någon tågstation i Stavsjö?
– Jag har bott i Norrköping hela mitt liv och har aldrig varit i Stavsjö. Det är omöjligt för oss att veta hur det ser ut i alla områden utan vi godtar vad de har skrivit.
När Migrationsverkets mottagningsenhet i Norrköping märkte att förbindelserna inte räckte till satte de in en egen lösning. Varje torsdag kör tre bussar in de asylsökande, och andra Stavsjöbor som vill in till stan. För att sedan köras tre timmar senare. Resan är gratis för passagerarna, men kostar Migrationsverket 10 800 kronor i veckan.
Varför lägger ni inte ut den uppgiften på företaget?
– Det är en bra fråga. Kommer det fram att vi har fått felaktiga uppgifter så kan vi absolut ålägga företaget att lösa transporterna. Hör vi något så kontaktar vi givetvis företaget, men vi på upphandlingen har inte hört någonting om det här tidigare, säger Ola Andersson.