Övergångsstället anlades på riksväg 52 tidigare i år. Detta trots att Trafikverket, som äger vägen, hade beställt en så kallad gångpassage av entreprenören NCC.
– Det måste ha blivit någon miss i kommunikationen, tyvärr. Vi hade ritat en gångpassage i projekteringen. Men sedan verkar entreprenören ha tagit ett eget initiativ och byggt ett övergångsställe i stället. Detta fick vi sedan reda på ganska så sent, säger Marcus Persson projektledare på Trafikverket.
Efter att Marcus Persson fick kännedom om tabben lyfte han frågan internt på Trafikverket och fick då beskedet att övergångsstället ska byggas om till en gångpassage.
Det arbetet har nu påbörjats, men det är oklart när det blir färdigt.
Enkelt förklarat innebär förändringen att vägen höjs upp där övergångsstället tidigare var placerat.
– Det är mer trafiksäkert med gångpassager. På ett övergångsställe får en gångtrafikant känslan av säkerhet, samtidigt som bilisten kanske inte ser personen som går över vägen, säger Mona Huovinen, presskommunikatör på Trafikverket och fortsätter:
– Bilister kommer att uppfatta det här annorlunda och sakta ner eftersom det är en upphöjning i vägen. Både bilist och fotgängare ser att "här händer det någonting".
Trafikverket har sedan år 2 000 medvetet arbetat med att bygga om övergångsställen till gångpassager, för att öka säkerheten. Gångpassage är även standard om det ska byggas nytt.
– Vi bygger normalt sett inte övergångsställen över huvud taget. Det har visat sig att det sker en hel del olyckor på övergångsställen när folk bara går rakt ut och tror att de är säkra, säger Marcus Persson.