Gatustenarna tas bort, en efter en och sedan jämnar Trotabs mannar ut kanterna. Mittrefugen på Busstorget plockas bort innan helgen när renoveringen tar fart. För att göra Busstorget mer attraktivt vill tekniska kontoret få in mer grönt och liv. Det innebär ny stensättning, specialdesignad belysning vid bergknallen som vetter mot Högbergsgatan och även parksoffor utmed bankfastigheten.
En allmän uppfattning är att torget är för trångt och svårparkerat. Genom att ta bort mittrefugen skapas mer yta och ett antal fler parkeringsplatser, troligen fyra, kan klämmas in mot Coops fastighet. Att få in mer luft för varje parkeringsplats blir tekniska kontorets viktigaste schackdrag.
Trosa kommuns tekniske chef Stig Tördahl medger att det ofta varit "knöligt" för bilister att ta sig in på platserna.
– Det viktigaste är att ytan blir så rationell och tillgänglig som möjligt. Vi vill försöka minska backrörelser från bilisterna och öka trafiksäkerheten.
Notan för det nya torget landar på 800 000 kronor. Men det är inte mer än drygt tio år sedan som torget byggdes om senast. Innan 2003 vände Länstrafikens bussar vid Busstorget, som namnet antyder, vilket också var ändhållplatsen. I september 2003 lade kommunen en miljon kronor på att anlägga parkeringsplatserna och flyttade bussfickorna till hamnen.
Att det bara gått tio år mellan miljonrenoveringarna av torget har upprört en del Trosabor som SN varit i kontakt med. Men Stig Tördahl menar att det är två helt olika arbeten:
– Här handlar det om att förbättra. Man måste hela tiden jobba med att förbättra stadsmiljön. Det ser inte bra ut runt träden och det har varit väldigt nedslitet.
Kan det inte ses som att den förra ombyggnationen var misslyckad?
– Man var nog nöjd med den då. Det var säkert rätt då, men i dag finns det mer trafik och det är nedslitet. Vi vill gärna snygga till på platsen, säger Tördahl.