Räddningstjänsten var snart på plats för att assistera och försöka eliminera risken för nya olyckor under bärgningsarbetet av de krockade bilarna. Hastigheten är nedsatt till 70 vid arbetsområdet och skyltningen är tydlig.
– Ja, det är jättebra skyltat så jag blir lite förvånad, säger Rickard Antman, styrkeledare vid räddningstjänsten i Trosa.
Personerna i olycksbilarna ska ha blivit omskakade men ingen blev fysiskt skadad. Föraren som körde in i bilen framför anses vållande och fick böter för att inte ha hållit avstånd.
Scenariot är välbekant för vägarbetare och blåljuspersonal. David Lindhe, chef för trafikpolisen i Nyköping, är tydlig.
– Det finns de som håller hastigheten men generellt sett sköter sig folk väldigt dåligt. Det är bristande respekt för dem som jobbar på vägen. De är också någons mamma och pappa och de vill också komma hem.
Han skulle gärna se att lagstiftningen ändras för att skydda dem som arbetar längs vägen. Ett skyltat vägarbete eller insatser av blåljuspersonal borde automatiskt betyda en hastighetsbegränsning på 30 kilometer i timmen, oavsett på vilken väg det sker. Lägre hastighet ger större chans att klara sig utan allvarliga skador vid en olycka. Och en lagändring skulle också göra det lättare att bötfälla buskörarna.
– Vi är många som varit oerhört nära att skadas. Ibland är marginalerna så små att om man haft både långkalsonger och byxor på så skulle man ha blivit påkörd, säger David Lindhe.