– Besluten, om vi ska ha en förbifart, är redan fattade. Förbifarten finns i infrastrukturplanen, och en förstudie är gjord. Vad som är kvar är hur den kan tänkas gå, alltså den fysiska sträckningen, säger han.
Förbifarten kommer att leda till intrång i naturområden med friluftsliv, konstaterar kommunen i sitt remissvar. Men fördelarna - trafiksäkerhet, framkomlighet och boendemiljö - överväger nackdelarna, skriver man vidare.
Projektet är angeläget för kommunen, som helst ser att Trafikverket fortsatt utreder två mittalternativ, mittsyd och mittnord. Med förbehållet att det byggs separata gång- och cykelstråk och att det går att korsa vägen planskilt.
Tomas Landskog avfärdar kritiken att förbifarten inte är tydligt presenterad. Däremot menar han att den inte lämpar sig för en folkomröstning.
– Det finns ingen fråga i kommunen som varit med så länge, vi har haft två val mellan. Men det är en stor och komplex fråga, som man har i val och inte i en folkomröstning.