Verket bedömer att den befintliga Nyköpingsbanan - som tidigare sagts ska tas bort - behövs för trafik i framtiden. Därför krävs ett nytt tillstånd från Länsstyrelsen.
– Sträckningarna för banan ser nästan likadana ut, skillnaden är att två av korridorerna är alternativ som går över eller under den befintliga banan, säger Hans-Erik Eriksson, koordinator för Ostlänken i Trosa kommun.
Trafikverket förordar inget alternativ i dagsläget och nu går ärendet på remiss. Men remisstiden är rekordkort, från i dag till den 14 april, något som väckte en del kritik på mötet.