"Det är ohållbart att Trafikverket tillåts räkna så fel och att kostnaden för att bygga en väg tillåts bli så hög". Det skriver centerpartisterna Martina Johansson och John Carlsson i en debattartikel, med anledning av att kostnaden för västra infarten steg från 140 till 300 miljoner kronor.
Men Bengt Olsson, presschef på Trafikverket, delar inte bilden av att kostnader för vägprojekt generellt tillåts skena iväg okontrollerat, även om han inte vill kommentera det specifika projektet i Trosa.
– När man gör sådana här projekt är det jätteviktigt med ett nära samarbete och dialog med kommunen. Våra projektledare är ganska duktiga på det, säger Bengt Olsson.
Att vissa kalkyler kan förändras när projekt ska tas från ritbordet till verkligheten och till exempel markförhållanden börjar undersökas är naturligt, menar han. Men generellt har Trafikverket blivit bättre på att hålla sina budgetar, snarare än tvärtom, enligt presschefen.
– Det finns alltid oskrivna kort i den här typen av projekt som tar lång tid att genomföra.
Johansson och Carlsson tycker att Trafikverkets olika interna avdelningar verkar ha svårt att kommunicera med varandra, och att totalkostnader skenar iväg när olika delprojekt sammanfogas till en helhet. Olsson håller inte med.
– Vi har haft ett extremt fokus på att få ihop våra budgetar och att få ytterligare koll så att inte kostnader sticker iväg de senaste två åren. Det är viktigt för oss.