Lars trodde kommunen skulle hämta materialet, men det ska planteras gräs på massan vilket ligger här först i höst.
– De grävde runt en helt annan hage, sedan åker man hit och tippar ut materialet.
Lars Arvidssons närmiljö blev inte bättre när en lastbil från Orca dumpade uppskattningsvis 40-ton jord några meter från hans bakgård på Odens hage i Vagnhärad.
– De skryter om att de är en sådan fin miljökommun, men det ser förjävligt ut.
Lars Arvidsson äger fastigheten närmast fotbollsplanen där högen av jord och lera lagts. Deponeringen ligger några meter utanför tomtgränsen. På parkmark som sköts av kommunen men ägs av samfälligheten Valhall. Den är i sin tur delägd av samfälligheten Odens hage, tillsammans med andra samfälligheter, med liknande namn, som Balders- eller Lokes Hage.
Enligt kommunens vägingenjör Christoffer Eriksson ska massorna ligga kvar på platsen.
– Vi har utfört kantskärning av diken inom området, en åtgärd som efterfrågats under flera år. Massorna kommer alltså från diken som avvattnar samma parkområde och består mest av jord. De kommer sedan jämnas och sås över med nytt gräs till hösten.
När gräset sedan är klipp är tanken att området ska se ut på samma sätt som tidigare. Christoffer Eriksson betonar att flera diken i området behöver underhållas framöver.
– Vi kommer även i framtiden hitta alternativa platser att lägga massorna på. Alla materialtransporter som kan undvikas sparar inte bara kostnader utan också onödiga utsläpp.
Lars Arvidsson påpekar att de utgrävda dikena ändå kommer ifrån en annan av samfälligheterna.
– När de ändå har det på lastbilen kunde de väl lika gärna lämna det på Korslöt som ligger två kilometer härifrån.
Enligt Lars Arvidsson används gräsytan främst som brännbollsplan av eleverna från Hedeby- och Fornbyskolan.
– Nu ser det bedrövligt ut. Jag ringde kommunen i samband med att de hade gjort det här, där hade man förstått det var gräs som skulle odlas, men det här är bara lera, rötter och grenar.
Den deponerade massan kommer från utgrävda diken vid en annan av samfälligheterna i området.
Lars undrar om kommunen inte har råd att köra materialet till Korslöt, vilket Christoffer Eriksson förnekar.
– Det är ett antal lastbilstransporter som undviks, men den kostnaden är ganska liten i förhållande till hela arbetet. Den främsta besparingen görs på miljöområdet, genom att inte transportera material i onödan och minska utsläpp från bränslen.