När en yrkesmässig bärgning utförs så träder konsumentskyddslagar in, vilket ger ett starkare skydd än om privatpersoner hjälper till.
– Om jag kommer till en plats där en privatperson har försökt att bärga bilen så frånskriver jag mig allt ansvar för eventuella skador, säger Johan Björn, bärgningschaufför på Falck Sörmland.
Enligt honom har många privatpersoner för lite kunskap om bärgning samtidigt som de saknar ansvarsförsäkring.
– Det är till exempel inte ovanligt att skador uppstår när dragöglor eller dragkrokar belastats i sidled. De är gjorda för bogsering rakt framifrån men det vet inte alla om.
Johan Björn upplever också att det är vanligt att bärgare blir anklagade för skador som uppstått i ett tidigare sammanhang.
– Det är något som händer regelbundet. Det kan vara plåtskador eller repor som jag vet inte kan ha uppkommit under bärgningen.
Trafikförsäkringsföreningens skadechef Thomas Stenqvist ser också att kostsamma situationer kan uppkomma vid privat bärgning.
– Mycket kan inträffa vid bärgning och transport. Det är inte alltid självklart att det rör sig om en skada som kan ersättas ur trafikförsäkringen.
Ett exempel på detta är när någon bogserar en bil med bärgningslina.
– Då kan båda bilarna betraktas som en fordonskombination. Vilket innebär att dragarbilen kan bli ansvarig för det som inträffat. Om den bakre bilen kör in dragarbilen så täcker inte trafikförsäkringen skadorna.
När ett fordon drar upp ett annat ur ett dike är det heller inte säkert att trafikförsäkringen går in och ersätter skadorna. Förutom hur själva skadan uppkommit spelar det då roll hur fordonet som orsakat skadan används när olyckan är framme.
– Görs bedömningen att skadan uppkom när fordonet endast användes som ett arbetsredskap får ansvaret för skadan utredas och skadan betalas via ansvarsförsäkringen, förutsatt att en sådan finns.
Enligt Marcus Haglund, pressansvarig på Folksamgruppen, är det ovanligt att privatpersoner som hjälper till med bärgning behöver betala skador.
– Det uppstår sällan skador vid enklare bärgning, som det då oftast handlar om. Men om fordonet hamnat på sidan eller ligger i ett djupt dike får man räkna med följdskador.
Ansvaret kan i dessa fall inte ställas mot bärgaren. Men om en bärgningsfirma anlitats ger konsumenttjänstlagen ett skydd mot skador vid bärgning eller transport.
– Det ger ett helt annat skydd än om en privatperson hjälpt till, säger Marcus Haglund.