Den gång- och cykelvägsanalys togs fram 2009 har legat som fond för de senaste årens vägdragningar. Den största luckan i nätet är sträckan mellan Västerljung och Vagnhärad.
Två dragningar är möjliga när sträckan väl dras. Om järnvägstrafiken på Södra stambanan upphör kan järnvägsbanken användas som cykelväg till Vagnhärad. Det andra alternativet är att lägga vägen på befintliga vägar och komplettera några sträckor, via Hammarby gård.
Genom att satsa på en cykelväg mellan orterna byggs gång- och cykelnätet samman i kommunen, enligt kommunplanerarna.
– Gång- och cykelvägen är efterfrågad, särskilt bland Västerljungsborna, säger planchefen Linda Axelsson.
Ambitionen är att Västerljung får ett tillskott på 90 bostäder de kommande åren. Orten ska förtätas centralt, främst vid Norrby i Sörgårdsvägens ände och med ett antal småhus på båda sidor om Hammarbyvägen. Framöver utreds om området Norrby-Hilleborn, med flera avstyckade tomter, kan anslutas till det kommunala VA-nätet.