Nyköpings motorsällskap håller på att få till en väldigt bra crossbana och den ska bli bättre.
Några dagar försenade sattes grävskoporna i marken under tisdagen.
– Till en början ska vi renovera den stora banan, men finns det tid så går vi över mellan- och knattebanan också, säger Anders.
Renoveringen görs av många skäl, men speciellt av en anledning – säkerheten.
– Den gamla banan är för snabb. Vi ligger på gränsen enligt Svemos regler för den tillåtna genomhastigheten även med de små cyklarna. Gränsen går vid 55 kilometer i timmen och vi har nästan nått den.
Anders säger att det var länge sedan det gjordes något med banan.
– Så den är rätt nedkörd. Vi kommer inte att kunna höja hoppen, det skulle gå åt brutalt mycket material för det, men vi kommer att göra uppgångarna skarpare. Och vi kommer att flytta två hopp, dels för att de inte tillför något, dels för att de är dåligt underhållna. Det är två skarpa hopp, kamelpuckeln, i mitten av banan. Där blir det i stället två platåer.
Det blir även tre nya kurvor i bansträckning, där åtminstone två kommer att göra att hastigheten sänks.
– Det blir en säkerhetsinvestering. Vi får en roligare bana, en bättre kvalitetsbana och en säkrare bana.
Budget för renoveringen i det första läget är 80 000 kronor. Under 2021 köptes en specialmaskin in av föreningen, en tallriksharv kombinerad med en vält, så investeringarna ligger just nu på 300 000.
– Vi köpte den för att kunna dra upp jord för att göra banan mjuk. Som crossåkare vill man inte åka på en bana som är stenhård. Nyköping har varit känt för att ha en dålig bana, men i fjol var det många som berömde oss. Det är en trestegsraket vi är inne i. I fjol underhöll vi banan och försökte få hit folk, i år bygger vi om och nästa år blir det finlir. Vi vill ha VM-status på den, det är drömmen.
Banan kommer att bli av med två hop, men de som finns kvar kommer att ge högre hopp.
Anders medger att renoveringen egentligen borde ha skett redan förra året eftersom det var då Svemo besiktade den.
– Men det blev inte så, så nu måste vi besikta om den när allt är klart i år.
Anders räknar med att förändringarna på banan ska ta en till två veckor.
– Då hinner banan lägga till sig. Vi kommer att vattna banan extremt mycket efter det och så kan vi använda våra maskiner. Vi kanske stänger banan till hösten igen och lägger på några hopp till och så öppnar vi en ännu mer perfekt banan nästa år.
Första tävlingen är tänkt att arrangeras den 1 maj.
– En deltävling i Mälarfräsen och så Classicklasser. Det blir något för alla.