– Jag trivdes bra i klubben under det här året. Även med banan, säger Emil Millberg.
Jasså, många nya förare tycker att den korta banan är lite avig – men du kom in i det snabbt va?
– Det tycker jag att jag gjorde. Jag har inget emot korta banor och tyckte att det flöt på ganska snabbt i Nyköping.
Millberg började säsongen väldigt bra innan det blev lite problem efter en del vurpor och stora materialproblem ett tag – men motorbiten ordnade till sig mot slutet.
– Ja, man kan väl säga att den även sammantaget gick över förväntan. Första halvan var RIKTIGT bra. Sedan gick jag i backen där på sensommaren några gånger och då blev det lite tuffare på många sätt ett tag. Jag mekar i stort sett själv hemma, så det blev lite tufft att komma igen. Motorstrulen höll i sig ett tag, säger Emil Millberg.
– Men motorproblemen tror jag att vi har löst. En motor går riktigt bra redan och nu håller jag på och tittar hur det är med de andra motorerna.
Säsongen innehöll rejält mycket positivt förutom den där dipperioden ska sägas. Millberg körde tuff och bra speedway även mot klasslagen Vargarna och Piraterna och Griparnas lagledare Anders Fröjd var mycket belåten. Fröjd rankade honom topp två i landet av juniorerna när det gick som bäst. Även en annan vass junior, Anton Karlsson, har figurerat på Griparnas önskelista och ter sig som en möjlig värvning då hans allsvenska klubb Piraterna tog steget upp.
Just att Millberg blev bofast i juniorlandslaget under året finns ju verkligen på pluslistan även inför fortsättningen då internationell hårdhet verkligen utvecklar.
– Målet är väl att fortsätta få vara med i lagmästerskap där man ju hoppas på topp tre-chanser för Sverige och även kvala in i JVM-serien.
I elitserien har Avestakillen bytt från moderklubben Masarna, som högst troligen kommer att köra med ett budgetlag i elitserien, till betydligt vassare Rospiggarna från Hallstavik.
– Men jag har inget alls ont att säga om Masarna utan kände bara att ett miljöbyte var inspirerande.
Griparnas ordförande Percy Lundkvist är nöjd med den tredje signaturen:
– Emil Millberg är ju fortfarande junior och en av de förare som alla snackar om kommer vara en del av den svenska speedwayframtiden. Det tror jag också.
Problemet är att Millberg under sin tid nere på reserven körde upp sitt snitt som startade säsongen på 0,500. Percy jobbar just nu efter en lista där snittet i en tänkt förstasjua blir 9,747 – vilket i så fall skulle vara tre tusendelar under det nya taksnittet i allsvenskan som ligger på 9,750.