Under flera dagar hade det öst ner regn i Gislaved. Trots det hade prognosen visat skolsken och fint väder när matchen skulle köras.
– Det var ingen vidare bana, den var mättad med vatten. Det var ett superfäste, vi hade inte kunnat få sladd. Arbetarna gjorde vad de kunde men räckte inte till i dag. Det var ur säkerhetssynpunkt. Vi har provat förr och det ska man inte. Det kvittar vilket staket vi har när banan inte är åkdugligt skick, säger Peter Ljung.
Kim Nilsson som var med om en otäck krasch den 30 juni mot Team Rapid, vet hur det är att köra trots ett dåligt underlag.
– Det var nästan samma då som nu. Banan gick verkligen inte att köra på. Den var mättad från regnet på förmiddagen. Det var väldigt mjukt och banan låg länge helt orörd. Det hade varit en väldig process för att få den åkbar, säger Kim Nilsson.
Förarna kände att det inte var någon idé att gå ut och testa banan utan gick i stället in och bytte om, för att låta arbetarna få mer tid att arbeta med banan. Men det var lönlöst.
– Vi tog ett beslut som involverar alla. Jag och Kim hade kanske fixat det, men vi är äldre och varit med längre, men det kanske är några som inte hade klarat det. När fyra ska åka in i en sväng där till och med en förare skulle ha problem själv, då är det bara farligt, då får man ta sådana beslut, säger Ljung.