– Det känns jäkligt kul att vara tillbaka. Jag har ju hela tiden varit Nyköpingsbo, så det är ju mycket folk som man känner som kommer och tittar. Sedan är det ju skönt att slippa åka långt även till hemmamatcherna, att ha 2,5 kilometer till hemmabanan i stället för 20 mil är en fördel.
Däremot får han nästan lära sig den lite udda banan med i år lite tjockare material igen.
– Under fyra års tid har jag kört på banan max fem gånger. Jag har inte fått träna här. Den har till sist inte känts som hemma längre, så det var faktiskt bra med ett träningspass för att bara känna på den ordentligt, säger Lindman.
John gillar hur laget är komponerat där det blir en viss arbetsro för förare tre till sju när Peter Ljung och Kim Nilsson kör.
– Två riktiga toppar som verkligen kan vinna heat; närmare de två bästa i hela allsvenskan så det är klart att det känns bra. Båda kör bra på Svansta och kan visa oss andra hur det går till.
Lindman har hunnit fylla 26 år och när Mats Boström värvade John sa lagledaren direkt att det var en av de förare som skulle bära laget.
– Jag har alltid tyckt att det har funkat bra med Boström; kul att han är en profil i Nyköping också. Det är bara positivt – inte minst för publikintresset.
Förutom de bägge topparna tycker John att Griparna har ett jämnt lag.
– Där alla kan ta poäng, alla kan sticka ut – även de yngre som Bängs och Noel, som båda har stor potential att utvecklas väldigt snabbt.
Förra säsongen gjorde Philip Hellström Bängs sin första seniorsäsong och nu gör Noel Wahlqvist, som fyller 16 år i början av maj, detsamma.
Förra året gjorde Lindman en match med Västervik i elitserien. Nu har det känts bra på två heatträningar.
– Det är som vanligt tre–fyra förare som slåss om de två reservplatserna. Det är ju en av världens bästa ligor och då ska man inte köra om man inte är i bra form; tufft men bara att kriga på för förtjänar man en plats så får man åka. Jag hoppas på att ta en plats.
Till skillnad från Svansta är Västervik en bana som även de flesta bortaförare gillar.
– Ja, och då gäller det att köra fort för man kan få en förare på vardera sidan annars.
Har du grejor som håller för att åka fort i allsvenskan och ta en plats i elitserien?
– Ja, det finns att ta av i fart och så, det är bara att nöta på och träna så ska det här gå bra. Jag har inte gjort några större förändringar på grejorna men det har känts väldigt bra nu när jag har testat dem.
– De två helgerna i rad som jag körde i Västervik hade vi bra snurr i grejorna. Åkningen och magkänslan känns bra. Och att bara få testa på känns positivt.
Till skillnad från förare som Kim och Ljung, som lever på sin speedway, har John ett heltidsjobb. Så den försenade starten gör inte att ekonomin blir speciellt orolig.
– Nej, det är ingen fara så. Jag har heltidsjobb som rörmokare, så ekonomiskt sett sitter inte på pottan. Sedan vill ju mina sponsorer synas och så. Men personligen har jag ju ett jobb i en bransch som inte går dåligt, så mig är det inte synd om.
Men han vill ju dra i gång och köra nu när värmen kommer och maj närmar sig.
– Ja, det är tråkigt såklart, även om det finns många som har det värre. Det är en tråkig vår för alla egentligen.
När tror du att allsvenskan kan starta?
– Mitten eller kanske slutet av juni – men det är ju omöjligt att veta. Medan elitserien har plan A–E, så verkar egentligen ingen veta något om allsvenskan just nu...