Kim Nilsson med dottern Leah i köket i nya villan i Oxelösund. "Det blir första gången som vi firar jul hemma hos oss, så det blir speciellt", säger speedwaystjärnan.
Under hösten har Kim Nilsson varit pappaledig och tagit hand om Leah, 16 månader, och nya huset på heltid.
– Det har verkligen blivit lite kvalitetstid med Leah när man som jag var borta så mycket under sommaren, säger 32-åringen medan Leah noggrant utforskar kökets kastrullskåp.
Sedan första juni är familjen, förutom Kim och Leah även Amanda, ägare av ett tämligen nybyggt hus mot Nyköpingssidan av kuststaden.
– Amanda är ju från Nyköping så det är hennes fel att vi hamnade här, skrattar urstockholmaren.
– Men jag var ganska färdig med storstan och ville söderut, korrigerar han snabbt och prisar hur mycket enklare allt är bara med att klä på och ta ut Leah blivit här jämfört med lägenheten i Stockholm de bodde i förut.
– Det här kändes bra från första början, slår han fast.
Under pappaledigheten har Kim också hunnit med en del husbestyr.
– Det är ju en och en halv timme mitt på dagen då Leah sover, då får man passa på.
Så garaget har fått nytt golv. Där kommer inte bilen att stå. Det blir mekanikerrum för ett antal speedwaycyklar och även endurocyklar eftersom Kim använder vinterhalvåret åt enduro som träning.
Men så värst mycket har det inte varit att göra. Det var lite också av förutsättningarna när familjen valde hus. Ett renoveringsobjekt finns inte tiden till just nu, även om Kim lade ner den lilla ledig tid han hade i somras på taket.
Även logistiskt fanns ett tydligt önskemål som nu uppfyllts.
– Nu är det ju jättenära till motorvägen, det går fort att komma till Stockholm också, säger Kim och tänker på den speedwaysäsong som väntar.
2022 kommer nog Kim att ranka som sin bästa säsong någonsin. Det naturligtvis tack vare att han tog sig igenom det nålsöga som kvalet till GP-cirkusen (kan jämföras med ett världsmästerskap) är.
– Jag gjorde mig själv rättvisa. Det är inget som man kan halka in på via ett bananskal, slår han fast.
Men samtidigt så ställer GP-mästerskapet nästa år (tio deltävlingar i åtta olika europeiska länder) helt andra krav.
– Det brukar sägas att det krävs en miljon extra för att man ska kunna hävda sig, börjar Kim.
Dottern Leah kliver in i Kim Nilssons garage som precis fått ett nytt golv.
Att det borde finnas bra möjlighet till ökade sponsorintäkter råder ingen tvekan om. Varje GP-tävling brukar ses av runt 4,8 miljoner.
Men även staben runt Kim har växt. Tidigare har Kim haft sin pappa som mekaniker. Nu har han anställt en polsk mekaniker. Dessutom har han en person som hjälper till med media och sponsorer samt en kompis som bara ska ha hand om all logistik runt GP-tävlingarna.
– Jag lärde känna honom via enduron. Han är väldigt ordningsam. Det var ett krav eftersom jag själv är det. Jag måste kunna lita på honom.
Kim är en person som vill ha full kontroll och koll på allt, från flygresor till och från tävlingsorterna ner till minsta detalj runt cyklarna. Men till nästa säsong är han tvungen att släppa på vissa saker, tiden kommer inte att räcka till för kolla allt.
– Men nu kan jag kanske fokusera mer på det jag ska fokusera på.
För Kim ska även köra i polska ligan med sin tyska klubb Landshut, han skrev nyligen på en förlängning med Rospiggarna i svenska elitserien och ska även köra för Griparna i allsvenskan.
Även om Kims pappa tar ett steg tillbaka så kommer han ändå att vara med mycket, men mer i form av en mentor.
– Han har ju ändå varit med under hela min karriär.
Förutom de tre nya personerna i hans stab till nästa år så är en ny större buss på gång.
– Den kommer att vara en bas för mig. Garaget kommer att vara en.
Kim Nilsson och Leah.
Att det kommer att krävas noggrann logistik för att få GP och de tre olika ligorna att fungera råder ingen tvekan om.
Men Kim kommer aldrig att nå upp i nivå med en av storfräsarna som köpte in nio nya motorer säsongen som var. Kim köpte en.
– Men det är det som är så kul med speedway, man kan hävda sig utan att ha F1-material.
Vad har han då mer märkt av livet som oxelösundare.
– Det är mycket större motorintresse på landet än i Stockholm, och berättar bland annat om en enduroförare som han upptäckte bara bor en bit bort längs gatan.
Och att det finns någon form av rivalitet mellan Nyköping och Oxelösund tycker han dig också ha fått känna av.
– Så fort man kommer in till Nyköping driver folk med att man bor i Oxelösund, skrattar Kim.
Det kan han ta. För livet i småstaden kontra storstaden har redan gett så mycket positivt.
– Allt känns så mycket mer personligt nu.