Hanibal Kawmi driver Gnesta halkbana. Han menar att ett missförstånd ligger bakom Transportstyrelsens beslut att dra in företagets tillstånd.
Myndigheten var på tillsynsbesök vid flera tillfällen i höstas. Enligt beslutet om att återkalla tillståndet uppdagades flera brister under besöken. Bland annat ska en person ha agerat lärare i undervisningen utan att vara registrerad. Undervisningstiden ska också ha varit kortare än den tid som krävs, två timmar istället för tre.
– Det är extra viktigt att höga krav ställs på riskutbildningen eftersom den är en förutsättning för att eleven ska kunna bli en ansvarstagande och säker förare. Därför ser vi företagets brister som särskilt graverande, säger Gunnar Holgersson, sektionschef på Transportstyrelsen, och fortsätter:
– Därtill utgör utbildarens agerande en osund konkurrens gentemot de utbildare som följer reglerna.
Företaget bestrider Transportstyrelsens beslut. Enligt ägaren Hanibal Kawmi rör det sig om ett missförstånd.
– Vi kommer att överklaga och hoppas på en ändring av beslutet så fort som möjligt, säger han till tidningen.
Alla lärare som undervisat har haft utbildning och om de saknats i register är det myndigheterna som missat att lägga in dem, menar Hanibal Kawmi. Uppgifterna om att utbildningstiderna varit kortare än tre timmar har att göra med språkförbistringar, enligt företaget.
– De har stått utanför och frågat en elev som inte kunde svenska hur länge de kört. Eleven trodde att det bara handlade om körningen, men utbildningen innehåller ju teori också, säger Hanibal Kawmi.
Halkbanan, som ligger i Vackerby industriområde i Gnesta, startades som ett familjeföretag för åtta år sedan.
Tillståndet som Transportstyrelsen har återkallat rör "riskutbildning för behörighet B del 2", det som brukar kallas risktvåan. För att ta körkort krävs också en teoridel som främst handlar om alkohol och andra riskfaktorer i samband med bilkörning, som kallas riskettan.
Det är bitvis viss väntetid för att få tid på en halkbana, och det finns risk att det indragna tillståndet drabbar tredje part, medger Gunnar Holgersson.
– Visst får det här konsekvenser för de elever som är inbokade för riskutbildning hos företaget. Samtidigt finns det fler utbildare i regionen som elever kan kontakta för att boka sin utbildning, säger han.
Finns det möjligheter för ett företag att få tillbaka ett återkallat tillstånd i framtiden?
– Jag vill inte spekulera kring det just nu.