"Jag förstår inte varför de inte satt in ersättningsbuss som de gjorde förutvarande veckor", säger Gnestapendlaren Jenny Djurstedt. Arkivbild.
– I dag på morgonen går det inga pendeltåg alls på grund av "personalbrist". Och ingen info på SL om ersättningsbussar. Vad sjutton ska man göra?
Jenny Djurstedt är en av många smått förtvivlade Gnestapendlare som stått ut med kaos sedan mars, strejk och nu fortsatt massiva problem.
– Jag vet inte vad folk gör. Min elvaåring kommer till skolan en timme för sent. Jag tar vanlig buss till Järna för att lämna på dagis och sedan blir det nog taxi för jag måste ta mig till Eskilstuna.
MTR lovar 90 procents trafik sedan i fredags men Gnestalinjen är mer reducerad och signalfel, broöppning och en påkörning har påverkat.
När trafiken ökade tog MTR avgångar från Gnesta, menar Anna Rova, aktiv i föreningen Gnestapendeln, men det förnekas.
– Vi har inte tagit bort trafik på Gnesta för att kunna öka på andra linjer, säger Niklas Ekström på MTR:s pressenhet.
Niklas Ekström är presstalesperson på operatören MTR.
I till exempel Tumba går pendeln var sjunde till åttonde minut i rusningstid.
– För oss resenärer känns det mycket kränkande när det är viktigare att Tumbaborna ska kunna ta ett tåg var åttonde minut i stället för att vi på Gnestalinjen över huvud taget ska kunna ta pendeln till jobb eller skola, säger Anna Rova.
– Vi förstår helt och hållet att man som Gnestapendlare är frustrerad över att avgångarna är så pass reducerade just nu, svarar Elin Lindström, på SL:s presstjänst.
Trafiken planeras, enligt SL, efter antal resenärer men också för att fordonsomloppen ska fungera, personal komma rätt och efter perronglängd – på Gnestalinjen kan bara korta tåg användas.