"Det har faktiskt skett olyckor här förr. Ofta segrar förnuftet", säger Johan Isoz som måste korsa Stensundsvägen dagligen för att hämta posten.
– Vi är väldigt nöjda, folk har alltid kört för snabbt här, säger Johan Isoz.
Under flera år har han försökt förmå myndigheterna att sänka hastighetsgränsen utanför familjens bostad på Lökholmen.
– För några år sedan hade vi en bil i trädgården som kört igenom staketet. Vi har velat se proaktiva åtgärder innan någon skadas.
Efter många turer kom ett slutgiltigt nej från Transportstyrelsen. Men när kommunen tog över ansvaret för Stensundsvägen aktualiserades frågan på nytt.
– I våras beslutade teknik- och servicenämnden att särskilda hastighetsmätningar skulle genomföras på den berörda sträckan, säger nämndens ordförande John Carlsson (C).
Då hade kommunens tjänstemännen dragit samma slutsats som tidigare myndigheter – att en hastighetssänkning av sträckan inte kunde motiveras enligt trafikförordningen.
– Utanför tätort är en hastighetssänkning endast motiverad vid väldigt besvärliga förhållanden, exempelvis att det ligger en skola vid platsen, säger kommunens vägingenjör Christoffer Eriksson.
Enligt honom har sommarens trafikmätningar inte ändrat kontorets bedömning.
– Mätningen tyder på att merparten av fordonen anpassar hastigheten utifrån förhållandena på platsen, där medelfarten låg under skyltad hastighet, säger han.
Under de sju dagar som mättes höll sig 69 procent av trafikanterna under hastighetsgränsen på 60 kilometer i timmen. Medelhastigheten var 54 kilometer i timmen.
– Men samtidigt var det 31 procent av samtliga fordon som körde för snabbt, säger Johan Isoz.
Han har kritiserat mätningen för att bland annat innefatta för många helgdagar. Vilket enligt John Carlsson var en av invändningarna som vann gehör på tekniska nämndens senaste möte.
– Där yrkade politiker från såväl den styrande majoriteten som oppositionen för att sänka hastighetsbegränsningen, säger han.
Enligt nämndens ordförande röstade ingen politiker på tjänstemännens förslag – inga hastighetssänkande åtgärder.
– I det här fallet tycker vi att man behöver titta på fler parametrar än tjänstemännen på kontoret kunnat göra. Där kommunen råder över hastigheten finns det inte många platser med hus så här nära vägen.
Tekniska kontoret har nu i uppdrag att fram en lokal trafikföreskrift som sänker hastigheten vid Lökholmen till 40 kilometer i timmen.
– Det är inte nämndens specialitet utan måste tas fram av kontoret, säger John Carlsson.